Mais uma novidade chinesa.. o Lifan 620 elétrico

Os carros elétricos ainda não são tão acessíveis como deveriam ser aqui no Brasil. Os elétricos e híbridos já fazem parte da frota em vários outros países, por aqui, segundo as montadoras, o governo não incentiva o investimento nesse tipo de automóvel.

A Ford trouxe ao país o sedã grande Fusion Hybrid, que entre os poucos modelos vendido no país, esse é o mais barato, custa R$ 133,900. Agora é a vez dos chineses ganharem espaço nesse segmento. A Lifan exibiu em seu site, um folder do 620 EV, com motor totalmente elétrico. A marca chinesa quer ganhar espaço entre os populares e com a novidade da eletricidade.

De acordo com o folder, o Lifan 620 possui um motor de 27 cv de potência e uma bateria com 200 km de autonomia, podendo alcançar uma velocidade máxima de 100 km/h. Para recarregar a bateria são necessárias de 5 a 8 horas em uma tomada de 220 volts.

Os equipamentos são os mesmos do modelo a gasolina. O 620 EV vem com airbag duplo, ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve, freios ABS com EBD (controle de estabilidade), faróis e lanternas em LEDs, trio elétrico (vidros, travas e retrovisores elétricos), entre outros. O sedã 620 será oferecido apenas na cor branca.

Lifan 320 chega em uma versão mais barata

Vendido atualmente em uma única versão por R$ 30.980, a Lifan está lançando outra mais em conta do modelo 320, por R$ 26.980. A versão DX de diferente só tem as rodas de ferro sem calota (o mais caro é de liga leve) e as faixas decorativas na carroceria. 

Os itens como airbag duplo, freios ABS com controle de estabilidade, ar-condicionado, direção hidráulica, faróis de neblina e trio elétrico (vidros, travas e retrovisores elétricos) vão estar no Lifan 320 DX. O motor é o mesmo para as duas versões, o 1.3 16V a gasolina com 88 cavalos de potência, com transmissão manual de cinco marchas.

Chinesa Lifan poderá ter uma fábrica no Brasil

A marca chinesa Lifan está negociando com os governos dos estados do Espírito Santo, Santa Catarina e Goiás para construir uma nova fábrica. O estado de Goiás está como favorito, e a cidade de Anápolis poderá ser o local para instalar a nova linha de produção.

O grupo Effa, dono da Lifan, irá investir mais de R$ 180 milhões na fábrica que ficará pronta em 2014. O modelo que será produzido, é o 320, com motor 1.3 16V a gasolina. Atualmente, a marca tem uma fábrica no Uruguai, e não será atingida pelo aumento do IPI sobre carros importados, mas mesmo assim, decidiu pela fábrica nacional.

Se Goiás for o estado escolhido, terá mais um fábrica de uma marca estrangeira. O mesmo município, Anápolis, possui a fábrica da Hyundai, onde fabricam o Tucson.

Carros importados do Uruguai não sofrerão com o aumento do IPI

Depois de o governo do Brasil ter aumentado em mais de 30% o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) dos carros importados, algumas montadoras recorreram da decisão do governo e pediram um prazo maior para a implatação da nova medida. Teoricamente, os países membros do Mercosul não seriam afetados pelo aumento. O aumento do IPI afetaria principalmente as marcas sul-coreanas e chinesas, que veem mostrando um grande crescimento no mercado brasileiro.

Lifan 320 na linha de produção

O Uruguai sempre esteve fora do aumento, mas mesmo assim o governo de lá pediu para que alteração dos preços não afete as montadoras que possuem fábricas no país. A Chery, a Lifan e a Kia possuem instalações no Uruguai, onde montam os seus carros no regime CKD (Complete Knock-Down - Completamente desmontado). As peças veem do país de origem e lá são apenas encaixadas. O Lifan 320 e o 620, o Chery Tiggo e o Kia Bongo K2500 são os modelos montados no Uruguai.

Lifan 320 sendo montado

O ministro da Fazenda confirmou a liberação do aumento do imposto no país vizinho. Para que os carros de veem de lá não sofram com a nova medida.

A invasão chinesa no Brasil

Há poucos anos atrás, ver um carro com nome da marca estranho era muito difícil, com a invasão em massa das montadoras chinesas, está cada vez mais comum vermos nas ruas um Lifan, JAC, Effa, Chery, Chana, BYD e ainda os que pretendem chegar, o Changan, o Brillance, MG (marca inglesa comprado pelos chineses). Essas marcas foram encontradas na minha pesquisa (perdoem se esqueci algum, sinceramente são muitos).

JAC J3 turin

Algumas dessas marcas já estão por aqui a mais ou menos dois anos, mas agora com a alta dos lançamentos chineses e seus baixos preços, e derrubada dos preços dos nacionais, deixam os carrinhos em evidência. A ideia é a seguinte, comprar um carro "bom" e completo, completo mesmo, por um preço de um carro intermediário no atual mercado de nacionais.

Changan CX20

Um exemplo claro, é a JAC Motors, que inaugurou simultaneamente 50 lojas no início do ano em todo o Brasil e veio brigar pela concorrência dos populares. Um dos modelos da JAC, o sedã j3 turin, já vem completo, sem opcionais, e com motor 1.4 VVT, sai por R$ 39.900, já o seu principal concorrente um dos sedãs mais populares do país, o VW Voyage, na sua versão de entrada, motor 1.0, sai por R$ 35.900, ok, é mais barato, mas com esse valor só vem com direção hidráulica, ar-condicionado, vidro e travas elétricas; já o j3 turin, vem com ABS, controle de estabilidade, Airbag duplo, farol com regulagem elétrica de altura, vidros e travas elétricas nas quatro portas... e a lista segue. 

O Voyage com todos os itens presentes no j3 turin, não sai por menos de R$ 50 520.

Lifan 620

Esse é apenas um exemplo do potencial dos chineses e que devem e vão derrubar os preços do modelos populares brasileiros.

Certo, os carros chineses passam (pelo menos pra mim) a ideia de fragilidade, acabamento não tão bom e deixam a desejar no design. Mas isso é um questão de tempo até que eles se acostumem ao nosso competitivo e vasto mercado.  

Cherry QQ

BYD G3