JAC diminui os preços antes de repassar o IPI

Para zerar o estoque, a JAC Motors decidiu diminuir os preços dos modelos, os mesmos desde de março, quando a marca chegou ao Brasil. Antes de repassar o aumento do IPI para os consumidores, a marca chinesa vai reduzir o valor do J3 e do sedã Turin em R$ 1 mil e da minivan J6 em R$ 1.700. Esse bônus é válido enquanto durar os estoques.

O hatch J3 antes anunciado por R$ 37.900, agora passa a ser vendido por R$ 36.900. Assim como o J3 Turin que teve o preço reduzido de R$ 39.900 para R$ 38.900. Já para a minivan J6 o bônus é ainda maior, a modelo passa de R$ 59.500 para R$ 57.800, uma diferença de R$ 1.700. A lista de equipamentos dos modelo permanece a mesma.

Modelos da JAC terão motor flex em 2012

As marcas estrageiras sentiram a necessidade de equipar seus carros com a tecnologia nacional, os motores flex. Os japoneses demoraram, os coreanos foram rápidos. E agora são os chineses, a Chery, que vai lançar seu primeiro modelo bicombustível e a JAC, que confirmou para 2012 a chegada do J3 flex.

Tanto o hatch quanto o sedã (J3 e J3 turin) virão com o novo motor álcool/gasolina 1.5. Como nos modelos nacionais, o J3 também terá o reservatório auxiliar de partida a frio. 

JAC adia lançamento do J5 para março de 2012

O aumento do IPI sobre carros importados atrapalhou os planos de muita gente. A JAC que assim que chegou ao Brasil lançando três modelos, o hatch J3, o sedã compacto Turin e a minivan J6, estava programando para o final desse mês o lançamento de mais um carro da marca, o J5. A JAC adiou para março a vinda do modelo para o país.

Segundo a marca, além do aumento do IPI e a queda natural das vendas no mês de dezembro, a JAC optou por adiar o lançamento do sedã J5. "Lançar um novo produto no último mês do ano não é o ideal. Há uma queda natural nas vendas em dezembro, além de uma alteração nos balanços finais. Por isso reprogramamos para março do ano que vem", informou a marca.

O J5 virá equipado com motor 1.8 16V com 143 cv e irá concorrer com os sedãs médios, como o Toyota Corolla, o Honda Civic, o VW Jetta, principalmente.

JAC lança série especial Brasil para o j3 e o turin

A JAC Motors anunciou o lançamento da edição 'Brasil' para o j3 e o j3 turin. Os modelos devem chegar ainda essa semana nas concessionárias.

Na nova versão, além de ser completo como todos os modelos da JAC, vem com mais alguns itens. A película protetora nos vidros, bancos em couro personalizados com a logo da edição especial  e tapete com a marca 'Brasil', vão incrementar a nova edição, que ainda conta com a logo estampada na traseira do carro.

Os preços continuarão os mesmos das versões normais. A hatch, o j3, por R$ 37.900 e a sedã, o j3 turin, por R$ 39.900.

Fábrica da JAC vai ser na Bahia

Sérgio Habib, presidente da JAC no Brasil

A JAC Motors irá instalar uma fábrica perto da Ford, em Camaçari, na Bahia. Sérgio Habib, representante dos chineses aqui no Brasil, anunciou a fábrica brasileira, mas disse que ainda está negociando com o governo baiano, contundo, afirmou que o negócio já está resolvido.

Depois da medida do Governo Federal em aumentar o IPI sobre os carros importados, a JAC que tinha anunciado uma fábrica no Brasil, voltou atrás e 'desistiu' do negócio. Agora, os chineses repensaram sua decisão e viram o grande crescimento do mercado brasileiro, anunciando a nova linha de montagem que terá uma produção de 100 mil carros por ano.

O investimento será de R$ 900 milhões (R$ 720 milhões serão pagos por Habib).

Quem produzir no país não vai ter aumento no IPI

A presidente Dilma determinou que o ministro do Desenvolvimento Fernando Pimentel converse com as montadoras que querem construir fábricas no Brasil, para com isso isentar o aumento do IPI (Imposto sobre produtos industrializados) sobre os carros produzidos por aqui.

A ideia é fazer com que se nacionalize a produção de carros vendidos no Brasil. A Chery, a Hyundai, a JAC e, provavelmente, a BMW vão se beneficiar se instalarem um linha de produção no país. Quem pode sair perdendo é a Kia. A marca sul-coreana não esboçou nenhum interesse em ter um unidade em território brasileiro (o que fez foi criar uma linha de montagem do Bongo no Uruguai).

O governo deu um prazo de 90 dias para as montadoras se ajustarem as novas medidas. Para ter a isenção, o modelo importado tem que ter, no mínimo, 65% de peças produzidas aqui no Brasil.

*Em comunicado dado esta tarde (30), a JAC Motors já desconversou sobre a construção de sua fábrica. A montadora afirma que a medida atrapalhou, e muito, os planos da marca, que pretendia vender uma média de 100 mil carros por ano. 

Chery passa a JAC em vendas

A JAC Motors chegou com tudo, inaugurou 50 lojas de uma só vez e entrar no mercado brasileiro, não como uma marca chinesa qualquer, e sim, como a melhor marca. Mas quem nunca ouviu falar da Chery, sim a Chery do QQ, um dos carros mais baratos do Brasil, que há dois anos está no país. Pois então, depois de ver as vendas despencarem com a chegada da JAC, a Chery reagiu e no mês de agosto vendeu mais carros do que a marca de Sérgio Habib.

Foram 3.282 contra 3.088 da JAC, isso tudo por causa do QQ que vendeu nada menos que 1.873 carros. O que mais ajudou a JAC a vender tanto em tão pouco tempo (a marca chegou em março) foram os inéditos 6 anos de garantia e a ampla rede de concessionárias, e no primeiro mês superou a principal rival no Brasil, a Chery. Para reagir e voltar ao topo da lista do mais vendidos, a Chery lança o QQ, com preço bastante acessível e competindo até com o Fiat Mille em relação ao preço. 

Depois do lançamento do sub compacto da Chery (QQ) as vendas da marca foram subindo e deixando para trás a JAC que em 6 meses no Brasil já lançou três modelos, o j3 (hatch), o j3 turin (sedã) e a minivan j6 lançada mês passado. Esse último modelo com a missão de alavancar as vendas da JAC. 

Sedã j5 próximo lançamento da JAC

Porém, a JAC Motors ainda irá lançar dois grandes modelos para ano que vem o sedã j5 e o hatch j2, que concorrerá não só com a Chery, mas também com as líderes do mercado brasileiro.

SUV da JAC aparece sem camuflagem

Flagra do SUV da JAC

A JAC Motors quer mesmo conquistar todos os brasileiros. Para isso vem divulgando suas novidades e desenvolvendo ainda mais modelos. Com os carros j3, j3 turin e j6, a marca chinesa vem ganhando cada vez mais espaço. Já anunciou a chegada do sedã médio j5 e do sub-compacto j2 aguardados para o ano que vem. Agora é a vez de um SUV.

O site China Car Times fez o flagrante do modelo ainda sem nome. o Sport Utility Vehicle (SUV) irá concorrer aqui no Brasil, principalmente, com a dupla coreano Hyundai ix35 e o Kia Sportage. O carro usará a mesma plataforma da minivan j6, e terá sob o capô um motor 1.8 litro de 16V com 136 cv de potência.

O novo modelo da JAC será lançado ano que vem, mas ainda está sem nome. O SUV chinês será apresentado em novembro, no Salão de Guangzhou, na China.

j5 chega ano que vem

Quando completar um ano de atividades no mercado brasileiro, a JAC Motors planeja lançar mais um modelo, agora um sedã médio, o j5. O sedã chinês será lançado em março de 2012 e irá concorrer com nada mais, nada menos que Honda Civic, Toyota Corolla, e também, Kia Cerato, Volkswagen Jetta.

JAC j5

O motor será um 1.5 (a gasolina) com 124 cavalos de potência. Já a lista de equipamentos do j5 seguirá o mesmo caminho dos irmãos j3, j3 turin e a caçula j6. O três volumes da JAC virá equipada com airbag duplo, freios ABS com EBD, trio elétrico, direção hidráulica, keyless (sistema sem chave), retrovisores eletrocrômico, rodas de liga leve aro 16, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado digital, sistema multimídia com entrada USB e seis alto-falantes e volante revestido em couro. O j5 deverá ficar na faixa de R$ 55 mil.

Interior moderno do j5

Maior que o Civic (11 cm a mais no comprimento e 2,3 cm na largura, 1,5 cm na altura e 1cm entre-eixos), o j5 surpreende no tamanho e na capacidade do porta-malas de 460 litros, contra 340 litros do sedã japonês. 

Design: grande atrativo no j5

Quem esperar o j5 com câmbio automático, pode esquecer. O sedã peca no câmbio, mas atrai no design. Essa é mais uma aposta da JAC no Brasil.

15 grandes lançamentos para este semestre

O site Autoesporte publicou uma matéria muito interessante. São os 15 principais lançamentos confirmados para o segundo semestre de 2011. Segundo o repórter Diogo de Oliveira, que publicou a matéria no site, os destaques são Fiat Palio (breve no Blog do Carro), Chevrolet Cruze e Cobalt.

Confira a lista:

Agosto
JAC j6 

Kia Picanto 
Volkswagen SpaceCross
Fiat Freemont



Kia Picanto





Fiat Freemont



Setembro

Fiat 500
Ford New Fiesta hatch
Brilliance FRV (versões GL e Cross) - Marca chinesa
Hyundai Elantra
Chevrolet Cruze



Hyundai Elantra



Outubro

JAC J5
Volkswagen Amarok cabine simples
Nissan March
Chevrolet Cobalt



Nissan March



 

Novembro 

Fiat Palio
Renault Duster



Renault Duster



 

São grandes modelos que desembarcarão no Brasil e reaquecerão o mercado brasileiro que deu uma esfriado em julho. Se analisarmos os lançamentos, o Palio é a grande aposta da Fiat, que quer ganhar mais espaço no segmento que é preferencia nacional, o de compactos. Lançamentos como o Hyundai Elantra, o Chevrolet Cruze e o JAC j5, prometem melhorar e inovar no meio dos sedãs médios. O Renault Duster quer e muito conquistar um lugar na liderança de venda de sua categoria, pra isso vem pra brigar com o Ford Ecosport.

E para vocês, qual será o lançamento mais importante para o Brasil? (Votem na enquete ao lado)

Teste-drive... JAC j3

Ele é simpático, pequeno, tem uma boa aparência.. O queridinho da JAC que tem conquistado vários consumidores em todo o Brasil, foi testado pelo Blog do Carro. Motor de Corolla, um vvt 1.4 a gasolina de 108 cavalos de potência, o j3 é um típico carro popular completão, sem opcionais e com preço fixo, o que faltava no Brasil. E de cara, foi eleito a melhor compra pela revista Quatro Rodas (categoria de R$ 35 mil a R$ 40 mil).

JAC j3 / Fotos: Danilo César

No percurso feito no teste, o j3 se mostrou disposto, o motor respondia muito bem, com boa saída. Freios ABS, na cidade, em meio ao trânsito e a semáforos, respondia bem, e mesmo em alta velocidade com freadas bruscas, tive a segurança de realmente estar dirigindo um carro com ABS. Um ponto que gostaria de destacar, negativo, talvez, é a troca de marchas, sinceramente achei um pouco dura, em movimento nas trocas de terceira para quarta e quinta senti um pouco o tranco do câmbio, segundo o técnico da JAC, é a chamada marcha prolongada, que dá essa sensação.

Melhor compra - Revisa Quatro Rodas / Fotos: Danilo César

O hatch é confortável, bancos macios, trio elétrico (retrovisor, vidros e travas elétricos), CD player com MP3 e USB, e um potente e gelado ar-condicionado. A temperatura passava dos 35° na capital pernambucano, mas senti frio quando estava dirigindo o carro, e eu não estava doente.

Motor vvt 1.4 de 108 cv

Mas uma coisa não me agradou muito, o acabamento. O volante é de um plástico duro, ou seja, não é confortável. O painel é de LED, mas é um azul tão estranho.. bonito, mas estranho. Contudo a parte superior do painel, traz um material visualmente legal, interessante, mas parecia frágil e fácil de queimar (debotar, por exemplo, um plástico exposto muito ao sol perde o brilho e fica estranho), e outro detalhe é a alavanca do volante, onde fica os comandos de limpador de para-brisa, farol, etc, o formato do volante cobria os comandos.

Depois desse teste percebi o potencial dos carros chineses e principalmente dos carros da JAC, melhorias tem que ser feitas, sim, mas nada que impeça um consumidor brasileira de ter um hatch que tem tudo pra ser bom, vender bem e claro, bom de dirigir, e sinceramente, gostei do pequeno.

J2: mais um modelo da JAC

A marca chinesa Jianghuai Automobile Company, a JAC, trará mais uma novidade ao Brasil, o compacto j2. Que vai brigar pela liderança do segmento de compactos, e terá preço inicial de R$ 30 mil, atualmente, o segmento é liderado pelo Gol e Uno. O j2, como todos os carros da JAC, sairá na frente em relação aos itens de série. O carro não terá opcionais. Ar-condicionado, Airbags, freios ABS, sensor de estacionamento, e muitos outros itens que um carro completo tem que ter.

JAC j3

O carro é bem pequeno, tem 3,96 metros de comprimento e 1,65 de largura, mais ou menos o tamanho do atual Picanto. O visual do j2 é bem engraçado, a lanterna traseira é enorme (se comparado ao tamanho do carro), e a frente parece uma carinha, dando um sorriso. O motor será o mesmo do j3, um vvt 1.3 16V gasolina de 108 cv, com transmissão manual. 

A previsão de lançamento do j2 é julho de 2012. 

Pra levantar o segmento de minivans - JAC j6

A JAC quer conquistar todos os brasileiros, e pra isso continua expandindo e lançando novos modelos. A marca chinesa que chegou no início do ano e já vendeu mais de 10 mil carros em todo o país, com os modelos j3 (hatch) e j3 turin (sedã), quer vender muito mais. Pra isso, lançou esse mês a minivan j6, que promete reanimar o segmento quase em extinção. O Nissan Livina e Chevrolet Zafira são dois representantes da categoria.

j6 quer brigar no mercado das minivans

Equipado com motor 2.0 a gasolina de 136 cv, o j6 chega com preço de R$ 58.800, versão com cinco lugares, e com mais R$ 1 mil, você leva a versão Diamond, com sete lugares, por R$ 59.800. A minivan  vem de série com direção hidráulica, volante com regulagem de altura, ar-condicionado digital, CD player com entrada USB, seis alto-falantes, Airbag duplo, freios ABS com EBD, travamento automático das portas a 15 km/h, vidros elétricos dianteiros e traseiros, luzes de neblina traseira e dianteira, protetor de cárter, sensor de estacionamento traseiro, faróis com regulagem elétrica de altura, entre outros. Completo como todos os carros da JAC

j6 tem design italiano

O lançamento oficial da minivan em Pernambuco será na próxima terça-feira, dia 09, na loja da marca em Recife, e o Blog do Carro vai estar lá a convite da JAC Motors, prestigiando a festa e cobrindo o lançamento. Breve mais novidades sobre o j6. 

A JAC confirma fábrica no Brasil

A JAC Motors confirmou!! O Brasil terá uma fábrica da marca chinesa. Sergio Habib, representante da JAC no país, confirmou o que muita gente esperava. A fábrica começará as atividades em 2014, e com uma novidade, terá um modelo nacional. A JAC investirá R$ 900 milhões.

O modelo ainda não existe. Segundo Habib, "será um compacto e custará menos de R$ 40 mil".

Sergio Habib, representante da JAC, em coletiva

Onde será a fábrica? Ainda não se sabe. Na coletiva de imprensa, Habib falou que poderá ser em um estado onde já tenha infraestrutura para receber o investimento. Pernambuco segue como favorito, já que a marca tem terreno por aqui e a montadora chinesa poderá pegar o gancho da vinda da Fiat.

Serão gerados mais de 13,5 mil empregos diretos e indiretos.

A JAC será a segunda marca chinesa a instalar uma fábrica no Brasil. Mês passado a Chery realizou o lançamento do projeto de sua fábrica, que será em  Jacareí (SP) e começará as atividades em 2013.

  

Hoje o dia da JAC no Blog do Carro

O Blog do Carro reservou o dia para falar da marca chinesa que mais cresce no Brasil. Matérias sobre novidades, lançamentos e teste-drive.

A JAC, que início do ano inaugurou, simultaneamente, 50 lojas em todo o país, vem com tudo e quer conquistar o coração do brasileiro no seguimento de carros populares, e completos!!

“A marca que acabou de chegar, e já chegou grande.”

A invasão chinesa no Brasil

Há poucos anos atrás, ver um carro com nome da marca estranho era muito difícil, com a invasão em massa das montadoras chinesas, está cada vez mais comum vermos nas ruas um Lifan, JAC, Effa, Chery, Chana, BYD e ainda os que pretendem chegar, o Changan, o Brillance, MG (marca inglesa comprado pelos chineses). Essas marcas foram encontradas na minha pesquisa (perdoem se esqueci algum, sinceramente são muitos).

JAC J3 turin

Algumas dessas marcas já estão por aqui a mais ou menos dois anos, mas agora com a alta dos lançamentos chineses e seus baixos preços, e derrubada dos preços dos nacionais, deixam os carrinhos em evidência. A ideia é a seguinte, comprar um carro "bom" e completo, completo mesmo, por um preço de um carro intermediário no atual mercado de nacionais.

Changan CX20

Um exemplo claro, é a JAC Motors, que inaugurou simultaneamente 50 lojas no início do ano em todo o Brasil e veio brigar pela concorrência dos populares. Um dos modelos da JAC, o sedã j3 turin, já vem completo, sem opcionais, e com motor 1.4 VVT, sai por R$ 39.900, já o seu principal concorrente um dos sedãs mais populares do país, o VW Voyage, na sua versão de entrada, motor 1.0, sai por R$ 35.900, ok, é mais barato, mas com esse valor só vem com direção hidráulica, ar-condicionado, vidro e travas elétricas; já o j3 turin, vem com ABS, controle de estabilidade, Airbag duplo, farol com regulagem elétrica de altura, vidros e travas elétricas nas quatro portas... e a lista segue. 

O Voyage com todos os itens presentes no j3 turin, não sai por menos de R$ 50 520.

Lifan 620

Esse é apenas um exemplo do potencial dos chineses e que devem e vão derrubar os preços do modelos populares brasileiros.

Certo, os carros chineses passam (pelo menos pra mim) a ideia de fragilidade, acabamento não tão bom e deixam a desejar no design. Mas isso é um questão de tempo até que eles se acostumem ao nosso competitivo e vasto mercado.  

Cherry QQ

BYD G3