Mais um vez o Blog do Carro vai atrás de grandes lançamentos nacionais e faz aquele teste pra saber saber se o carro é realmente bom de dirigir. Uns chamam simplesmente de Teste-drive, outros de Happy Drive, mas o teste que fizemos nessa semana realmente foi um BEST DRIVE.
O Novo Jetta lançado a pouco mais de um mês arranca suspiros por onde passa e quem mais suspira é o motorista do sedã. O carro impressiona logo no primeiro contato: traços do sedã médio, bem grande, e linhas bem esportivas, como a saia dianteira com vincos quadrados e bem desenhados com sensores de estacionamento (na frente).
O interior é completo! A versão que dirigi, a Highline, tinha tela sensível ao toque no painel, câmbio automático de seis velocidades Triptronic, 4 airbags, motor 2.0 TSI à gasolina( chega a 200 cv de potência) e com preço inicial de R$ 89.520. A outra versão, mais “simples”, a Comfortline, tem motor 2.0 Totalflex de 120 cv, e é vendido a partir de R$ 65.755, com transmissão manual e R$ 69.990 com câmbio automático.
O teste valeu a pena para um circuito de cidade. Na concessionária, o Novo Jetta mostrou toda sua tecnologia; tive que estacioná-lo em um espaço bem apertado no meio de dois outros carros, e apesar de princípio eu ter ficado assustado, na primeira aproximação com um obstáculo à frente apareceu, na tela de LCD do painel, o desenho do carro em 3D indicando em sinais sonoros e visuais até onde eu deveria me aproximar. Na hora da marcha ré, o mesmo procedimento, e pude colocar um carro de quase 5 metros de comprimento em uma vaga que parecia para um carro de 3 metros.
Se há dificuldade em estacionar um carro grande, especialmente em cidades onde é muito difícil encontrar uma boa vaga para manobrar, com o Novo Jetta e todos os recursos tecnológicos disponíveis, fica até mais fácil e simples de encaixar esse grandão em uma vaga legal.
O Novo Jetta surpreende e traz consigo a tendência da Volkswagen: faróis e grades como a nova linha visual da marca alemã, presente também no Fox e Spacefox.
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